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阿里山是森林的故鄉，擁有非常豐富的森林資源，如果缺少翠綠森林，縱使有再美的阿里山日出、雲海和晚霞，也必定少了幾許的撫媚。
阿里山共由18座高山組成，屬於玉山山脈的支脈，隔同富溪與玉山主峰相望，現在新中橫公路已將阿里山與玉山風景區串連起來。日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路，合稱阿里山五奇，而鄒族原住民人文資源更增其觀光魅力。
生意盎然的紅檜、扁柏、華山松、台灣杉、鐵杉，造就了綠巨人。
每年3月中旬至4月中旬的阿里山花季，山櫻、吉野櫻與重瓣櫻等，將整座山裝點成美麗繽紛的花海。而步行在古木參天的林蔭道上，除吸取森林芬多精外，還可聆聽畫眉科、鶯科、山雀科與鶇科等鳥類優美鳴聲（阿里山為台灣十大最佳賞鳥地點之一，屬於中海拔鳥類區）。
漫步在綠巨人的腳底下，享受它釋放出的芬多精，適量的運動，有益身體健康。
阿里山車站，到處都是人。
準備上車出發至神木站。
如果不想慢慢走到神木區的人，也可以搭小火車到此唷。這次我們還蠻幸運的，從阿里山出發搭火車到神木站來回只花了$50元/人，原本來回需要$100元。
阿里山森林鐵路檜木火車，在車廂裡都可以聞到清晰的檜木香。
民國前2（1899）年，日本人為轉運木材而規劃興建阿里山鐵路，軌距762公厘，最大坡度6.25％，最小曲率半徑40公尺。民國元（1912）年，長 達66.6公里的嘉義至二萬坪段宣布通車，民國3（1914）年，再延長至阿里山並逐漸增設支線，總長71.4公里。全線自海拔30公尺的嘉義，一路爬升 至2,216公尺高的阿里山，全程經過49個隧道、77座橋，沿途可欣賞熱、暖、溫等不同森林帶之植物種類變化與美麗的山脈、溪谷。阿里山森林鐵路分為平 地與山地兩線段，前者指嘉義至竹崎14.2公里），後者為竹崎至阿里山線段(57.2公里)。
昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路，如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。
阿里山神木，為阿里山的精神象徵，樹齡近三千年，高50公尺，樹圍23公尺，直徑20尺，所在的地方標高2160公尺。1953年，阿里山神木遭雷擊，元氣大傷。1956年第二度再遭雷擊起火而死。1962年，林務局為延續神木的精神象徵，加上當時為祝賀偉人大壽而興建介壽亭，壽比神木的神話豈可就此破滅。乃聘請爬樹專家高謙福先生在神木頂端栽植七棵紅檜苗木，藉此神木頂端的殘留綠意，假裝神木依然健在。1997年7月1日，神木選擇在香港回歸大陸時刻，倒伏三分之一樹身，林務局開始搶救阿里山神木。1998年6月29日中午12:50分，經過簡單的儀式祭拜，在媒體全程錄影及現場人員的見證下，八名工作人員以電鋸配合鋼索牽引而將神木放倒，阿里山神木正式走入歷史。
全亞洲最高的星巴克－阿里山上的Starbucks。
阿里山上的Post Office。
阿里山上白天的氣溫僅有6度C。
阿里山雲海
名列台灣八景之一的阿里山雲海，通常出現於日出或薄暮天氣晴朗而有浮雲時；層層雲霧波浪起伏，掩蓋附近山峰，有如小島自浩瀚大海中露出。觀賞雲海最好的季節是秋天。
阿里山日出
聞名的阿里山日出四季位置與時間均不同(因地球公轉所致)，祝山觀日樓上為最好的觀日點，前往祝山，可至阿里山火車站或沼平車站搭乘祝山觀日火車（車程約 25分鐘）或自沼平公園觀日步道牌樓拾階而上（步程約40分鐘，沿路皆有指示牌），觀日樓廣場前有嘉義與南投兩縣界及日出詳圖。
可惜因為人潮太多，而法無進入山區觀賞日出。
上山需要注意事項：
- 阿里山早晚氣溫低，不論冬夏皆須攜帶禦寒衣物。 阿里山氣溫變化大，請加帶禦寒衣物。
- 請攜帶手電筒及觀日用太陽眼鏡、雨具等用品，以備不時之需。
- 如果你是搭車遊阿里山，不妨採取一半汽車，一半火車的旅遊方式，最能體會阿里山之美了。
國道3號 － 下中埔交流道 － 台18線(阿里山公路) － 經觸口(天長地久橋) － 台18線76公里處到達阿里山森林遊樂區大門收票處(門票：$200/人)
相關資訊可參考 http://www.gogo-alishan.com.tw/index.htm
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